Kèo F1: Cách Đọc Kèo Thắng Chặng, Top 3 Và Đối Đầu Đồng Đội
Kèo F1 khác hẳn kèo bóng đá: thay vì hai đội, bạn chọn giữa 20 tay đua trở lên. Một sự cố nhỏ ở vòng đầu có thể xoá sạch mọi dự đoán. Bài này giới thiệu các loại kèo phổ biến và cách đổi giá ra xác suất.
Một phép tính sẽ cho thấy vì sao kèo đối đầu hai đồng đội ít may rủi hơn kèo thắng chặng.
Các loại kèo F1 phổ biến
Các loại kèo F1 phổ biến gồm thắng chặng, top 3, top 6 hoặc top 10, đối đầu, xe an toàn và phân hạng. Mỗi loại bám vào một phần của cuối tuần đua. Vì vậy bạn cần nắm lịch một chặng trước khi chọn kèo.
Mỗi chặng đua F1 diễn ra trong một cuối tuần, gồm các buổi chạy thử, buổi phân hạng và cuộc đua chính. Một số chặng có thêm cuộc đua sprint ngắn. Mỗi đội có hai tay đua, số đội và số xe trên lưới xuất phát tuỳ mùa giải.
Mười tay đua về đầu nhận điểm theo thang 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1. Nếu trang bị chặn, bạn có thể vào lại bằng link 68VIP mới.
Các loại kèo đua xe Công thức 1 thường gặp:
- Thắng chặng: chọn tay đua về nhất cuộc đua chính.
- Top 3 (podium): tay đua về trong ba vị trí đầu.
- Top 6, top 10: tay đua về trong nhóm, top 10 tương ứng nhóm có điểm.
- Đối đầu: chọn ai về trước trong hai tay đua, thường là hai đồng đội cùng đội.
- Xe an toàn: có hay không có xe an toàn xuất hiện trong cuộc đua.
- Phân hạng: chọn người giành vị trí xuất phát đầu tiên.
Ngoài ra còn kèo dài hạn như vô địch mùa giải. Tuy vậy tiền sẽ nằm im nhiều tháng, nên phần lớn người chơi tập trung vào kèo từng chặng.
Đọc giá kèo đua xe thành xác suất
Giá thập phân đổi ra xác suất ngầm bằng phép tính 1 chia cho giá, ví dụ giá 2.00 tương ứng 50%. Con số này cho biết nhà cái đang định giá khả năng xảy ra là bao nhiêu, đã gồm cả phần biên. Bảng sau là các mức giá minh hoạ:
| Loại kèo (minh hoạ) | Giá | Xác suất ngầm |
|---|---|---|
| Top 3 của tay đua mạnh | 1.50 | 66,67% |
| Đối đầu, cửa trên | 1.85 | 54,05% |
| Đối đầu, cửa dưới | 1.95 | 51,28% |
| Thắng chặng, tay đua mạnh | 3.00 | 33,33% |
| Thắng chặng, cửa ngoài | 10.00 | 10,00% |
Cộng hai cửa đối đầu 1.85 và 1.95 được 105,34%. Phần vượt 100% là biên của nhà cái. Ở kèo thắng chặng, tổng xác suất ngầm của mọi tay đua thường vượt 100% nhiều hơn.
Lý do là có nhiều cửa để cộng dồn biên.
Câu hỏi khi đặt không phải “tay đua này có giỏi không”. Câu hỏi đúng là “khả năng thật có cao hơn con số trong bảng không”. Một tay đua giỏi ở giá 1.50 vẫn đòi tỉ lệ đúng trên 66,67% mới có lời về lâu dài.
Vì sao kèo đối đầu ít may rủi hơn kèo thắng chặng
Kèo đối đầu ít may rủi hơn vì hai đồng đội lái cùng mẫu xe, cùng đội kỹ thuật và chiến lược. Kèo này loại bỏ phần lớn chênh lệch về xe, thứ quyết định rất nhiều trong F1. Phần còn lại chỉ là tay lái, phân hạng và chiến thuật dừng pit.
Phép tính minh hoạ dưới đây so hai kiểu đặt có cùng biên nhà cái 5%. Kiểu thứ nhất là kèo thắng chặng xác suất thật 25% ở giá 3.80. Kiểu thứ hai là kèo đối đầu xác suất thật 50% ở giá 1.90.
Kỳ vọng của cả hai đều là âm 5% tiền cược, nhưng độ dao động rất khác:
| Chỉ số (minh hoạ) | Thắng chặng 25%, giá 3.80 | Đối đầu 50%, giá 1.90 |
|---|---|---|
| Một chuỗi 5 vé đều thua | 23,73% | 3,12% |
| Trắng tay sau 10 vé | 5,63% | 0,10% |
| Thắng 2 vé trở xuống trong 20 vé | 9,13% | 0,02% |
Nói cách khác, đặt kèo thắng chặng thì chuỗi thua dài là chuyện bình thường, kể cả khi bạn đánh giá đúng. Kèo đối đầu cho kết quả ổn định hơn, nên dễ biết mình đang đoán tốt hay kém. Dù vậy, kèo đối đầu vẫn chịu rủi ro hỏng xe hoặc va chạm, thứ không ai dự đoán được.
Soi kèo F1: phân hạng và đặc điểm đường đua
Khi soi kèo F1, kết quả phân hạng là dữ liệu quan trọng nhất trước cuộc đua. Buổi phân hạng chia làm ba vòng loại dần Q1, Q2, Q3 để xếp vị trí xuất phát. Kết quả đó cho biết tốc độ thật của xe ở đúng đường đua.
Mức quan trọng của vị trí xuất phát tuỳ đường đua:
- Đường phố hẹp: khó vượt, vị trí xuất phát gần như quyết định thứ tự về đích. Tường sát đường đua cũng làm xe an toàn dễ xuất hiện hơn.
- Đường đua có đoạn thẳng dài: vượt dễ hơn, tay đua xuất phát sau còn cơ hội leo hạng.
- Thời tiết thay đổi: mưa làm mọi dự đoán kém chắc chắn, chiến thuật thay lốp trở thành yếu tố lớn.
Thêm một điểm cần xem là án phạt lưới xuất phát. Đội thay bộ phận động cơ vượt hạn mức có thể bị lùi vị trí. Vì vậy vị trí phân hạng chưa chắc là vị trí xuất phát thật.
Luật xử lý vé cần đọc trước khi cá cược đua xe F1
Trước khi cá cược đua xe F1, bạn cần đọc luật ở hai điểm. Đó là cách xử vé khi tay đua bỏ cuộc và thời điểm chốt kết quả tính tiền. Hai điểm này quyết định vé thắng, thua hay được huỷ, kể cả khi bạn đoán đúng thứ tự về đích.
Khi tay đua trong kèo đối đầu bỏ cuộc, nhiều nơi xử theo số vòng hoàn thành, nơi khác huỷ vé. Kết quả tính tiền thường là kết quả công bố ngay sau cuộc đua. Án phạt hoặc khiếu nại về sau có thể không làm đổi vé.
Kèo F1 có trong sảnh thể thao 68VIP, cùng các môn như kèo UFC. Nếu chưa quen giá thập phân, bài kèo châu Âu giải thích kỹ hơn.
Một mùa F1 có nhiều chặng trải dài cả năm. Hãy định trước số tiền cho mỗi chặng và không dồn tiền gỡ ở chặng sau. Kèo thắng chặng có chuỗi thua dài như bảng trên, nên chỉ đặt khoản nhỏ.
Câu hỏi thường gặp về kèo F1
Kèo F1 nào hợp với người mới?
Kèo đối đầu giữa hai đồng đội dễ phân tích nhất, vì hai xe giống nhau. Bạn chỉ cần so tay lái, phong độ phân hạng và chiến thuật pit của hai người. Kết quả cũng ít dao động hơn kèo thắng chặng, nên dễ biết mình đang đoán tốt hay kém.
Tay đua bỏ cuộc thì vé đối đầu tính sao?
Tuỳ luật từng nhà cái: có nơi tính theo số vòng hoàn thành, có nơi huỷ vé và trả lại tiền. Hãy đọc mục luật thể thao trước khi đặt. Bỏ cuộc vì hỏng xe hay va chạm khá thường gặp trong F1, nên chi tiết này ảnh hưởng nhiều tới vé.
Có nên đặt kèo F1 trước buổi phân hạng?
Đặt trước có thể được giá tốt hơn, nhưng thiếu thông tin quan trọng nhất là tốc độ thật trên đường đua. Người mới nên chờ kết quả phân hạng. Lúc đó bạn còn biết thêm án phạt lưới xuất phát, thứ có thể đẩy tay đua mạnh xuống cuối đoàn.
Chơi có trách nhiệm (18+)
Cược kèo F1 chỉ dành cho người từ 18 tuổi, và bạn chỉ nên dùng tiền nhàn rỗi cho từng chặng. Trước mỗi cuối tuần đua, hãy đặt giới hạn tiền và thời gian theo dõi kèo. Không vay để chơi và không cố gỡ khi tay đua mình chọn bỏ cuộc.
Một va chạm ở vòng đầu có thể đổi mọi thứ, nên kết quả luôn có rủi ro.
Lời kết
Kèo F1 đòi hỏi đổi giá thành xác suất. Bạn cũng phải chấp nhận rằng kèo thắng chặng có chuỗi thua dài, ngay cả khi đánh giá đúng.
Kèo đối đầu đồng đội loại bớt yếu tố xe nên dễ phân tích hơn. Hãy xem kết quả phân hạng, đặc điểm đường đua và luật xử lý vé trước khi đặt.